I’m Back. One Year Later, I Found Myself Standing in Front of Everyone

JAKARTA, AJITRIOPAMUNGKAS.blogspot.com - Ada hal yang sedikit berbeda ketika kembali ke sebuah tempat setelah beberapa waktu berada di tempat lain. Ruangannya mungkin tidak berubah, tetapi saya datang dengan perspektif dan pengalaman yang sudah berbeda.

Salah satu hal yang cukup menarik dari kembalinya saya ke unit asal adalah ketika sebuah pekerjaan yang saya kerjakan mendapat kesempatan untuk dipaparkan di hadapan rekan-rekan satu unit kerja.

Sebuah pekerjaan yang awalnya hanya berupa tulisan dan bahan yang disusun untuk menyampaikan suatu gagasan, pada akhirnya harus berdiri di hadapan orang lain. Di titik itu, apa yang sebelumnya terasa cukup jelas ketika ditulis, kembali harus dipahami, dijelaskan, dan dipertanggungjawabkan melalui sebuah pembahasan.

Ada perbedaan ketika sebuah gagasan hanya dibaca dan ketika gagasan tersebut disampaikan secara langsung. Ketika disampaikan, kita tidak hanya berbicara tentang apa yang sudah ditulis. Ada alasan di baliknya, ada cara pandang yang mendasarinya, dan ada berbagai kemungkinan yang muncul ketika orang lain melihat persoalan yang sama dari sudut yang berbeda. Dan mungkin justru bagian itu yang paling menarik.

Sebuah pekerjaan yang semula selesai di atas kertas ternyata masih memiliki ruang untuk berkembang ketika dibawa ke dalam diskusi. Ada pertanyaan, tanggapan, dan sudut pandang lain yang membuat kita melihat kembali apa yang sudah dikerjakan.

Bukan berarti apa yang telah disusun menjadi keliru. Justru sebaliknya, sebuah gagasan menjadi lebih berarti ketika ia cukup kuat untuk dibicarakan, dipertanyakan, dan dipandang dari berbagai sisi.

Hari itu pada akhirnya menjadi salah satu momen kecil yang cukup berkesan setelah kembali ke unit asal. Bukan semata karena harus berbicara di hadapan banyak orang, tetapi karena ada kesempatan untuk melihat kembali sebuah pekerjaan dari perspektif yang lebih luas.

Mungkin selama ini kita sering menganggap bahwa sebuah pekerjaan selesai ketika tugasnya selesai. Padahal, ada kalanya pekerjaan baru benar-benar menemukan nilainya ketika hasilnya dapat dibawa ke ruang diskusi dan memberikan sesuatu bagi orang lain. 

Tidak ada sesuatu yang terlalu besar. Hanya sebuah pekerjaan yang dikerjakan, sebuah gagasan yang disampaikan, lalu beberapa pemikiran yang berkembang setelahnya. Tetapi dari hal yang sederhana seperti itu, ada satu hal yang kembali saya ingat bahwa terkadang yang paling menarik dari sebuah pekerjaan bukan hanya hasil akhirnya, melainkan kesempatan untuk melihat sejauh mana apa yang kita kerjakan dapat membuka percakapan.

One year later, I was back. Same place, different perspective.

Buka

Upacara Peringatan HUT ke-81 Republik Indonesia di Halaman Kantor Pusat Kementerian Perhubungan

JAKARTA, AJITRIOPAMUNGKAS.blogspot.com - Kantor Pusat Kementerian Perhubungan menyelenggarakan Upacara Bendera Peringatan HUT ke-81 Kemerdekaan Republik Indonesia pada Senin, 17 Agustus 2026 pukul 06.30 WIB. Upacara diikuti oleh Pejabat Tinggi Madya, Pejabat Tinggi Pratama, pejabat administrator, pejabat fungsional, serta perwakilan pegawai dari masing-masing Eselon I sebanyak 20 orang. Dalam pelaksanaannya, seluruh peserta mengenakan pakaian Wastra Nusantara sebagai bentuk penghargaan terhadap kekayaan budaya Indonesia sekaligus memperkuat nuansa nasionalisme dalam peringatan kemerdekaan.

Upacara berlangsung dengan tertib dan khidmat melalui rangkaian kegiatan, antara lain pengibaran bendera Merah Putih, pembacaan teks Proklamasi, dan pembacaan doa. Meskipun tidak terdapat amanat khusus yang disampaikan, seluruh peserta tetap mengikuti setiap rangkaian upacara dengan penuh penghormatan dan kedisiplinan. Kegiatan tersebut menjadi momentum untuk mengenang perjuangan para pahlawan serta menumbuhkan semangat kebersamaan di lingkungan Kementerian Perhubungan.

Peringatan HUT Kemerdekaan Republik Indonesia di lingkungan Kementerian Perhubungan diharapkan dapat menjadi pengingat bagi seluruh insan perhubungan untuk terus memberikan kontribusi terbaik bagi bangsa dan negara. Semangat kemerdekaan diwujudkan melalui integritas, profesionalisme, serta komitmen dalam melaksanakan tugas dan memberikan pelayanan kepada masyarakat. Melalui momentum ini, seluruh pegawai diharapkan semakin memperkuat sinergi dalam mendukung pembangunan sektor transportasi yang maju, aman, dan bermanfaat bagi masyarakat Indonesia.

Buka

Kemenhub Runners Kembali Gelar 5K MonasLoop di Sore Hari

JAKARTA, AJITRIOPAMUNGKAS.blogspot.com - Kemenhub Runners (RunnersHUB) kembali menggelar agenda pekanan 5K MonasLoop yang diikuti oleh pegawai internal Kementerian Perhubungan pada Rabu, 5 Agustus 2026. Kegiatan yang digelar sebagai sarana menjaga kebugaran dan mempererat kekompakan antarpegawai ini dimulai pukul 16.30 WIB, dengan menempuh rute sejauh 5 kilometer mengelilingi kawasan Monumen Nasional.

Diawali dengan sesi pemanasan bersama di halaman depan kantor pusat Kementerian Perhubungan, dilanjutkan dengan bergerak menyusuri rute sejauh 5 kilometer mengelilingi Monas. Alih-alih sekadar beradu cepat, RunnersHUB justru saling menjaga ritme dan berlari beriringan untuk menyemangati satu sama lain. Setibanya di titik akhir, tersedia free refreshment yang bisa dinikmati bersama.

Selain aspek kebugaran, kegiatan ini juga dimanfaatkan sebagai wadah mempererat hubungan antarpegawai lintas unit kerja di lingkungan Kemenhub. Kegiatan ini diharapkan dapat terus berjalan secara rutin sebagai bagian dari membangun budaya hidup sehat. Komunitas ini membuka ruang bagi pegawai internal untuk berolahraga bersama sekaligus memperkuat kekompakan tim di luar jam dan suasana kerja formal.

Buka

Terima Kasih Bapak Sekretaris Badan Kebijakan Transportasi Tahun 2025-2026

Bersiaplah, halaman ini akan memutar musik otomatis, atur volume perangkat anda

Silakan ketuk tombol di bawah untuk memulai

“ Terhitung 1 tahun 1,5 bulan kami telah membersamai perjalanan karier Bapak Rizal, S.T., M.A. sebagai Sekretaris Badan Kebijakan Transportasi (2025-2026). Rasanya begitu singkat, waktu berjalan begitu saja, hingga tiba-tiba skenario yang tidak pernah terbayangkan ternyata menjadi bagian dari perjalanan hidup kami.

Bagi saya, beliau bukan sekadar seorang pemimpin. Beliau adalah salah satu sosok pemimpin yang sampai sejauh ini menjadi teladan bagi saya. Sosok pemimpin yang ramah, cerdas, bijaksana, teliti, dan yang paling saya rasakan begitu baik hati. Ada ketenangan dalam cara beliau memimpin tanpa perlu bersikap keras. Ada wibawa tanpa membuat orang merasa berjarak.

Bekerja bersama beliau membuat saya belajar banyak hal tentang bagaimana seharusnya seorang pemimpin bersikap, bahwa menjadi pemimpin tidak selalu tentang memberi perintah atau menunjukkan siapa yang paling berkuasa.

Dari beliau, saya melihat bahwa seorang pemimpin bisa bersikap tegas tanpa menjadi otoriter dan memiliki standar yang tinggi tanpa kehilangan sisi kemanusiaannya. Bagi saya, kehadiran seorang pimpinan yang mampu membuat bawahannya merasa dihargai adalah sesuatu yang tidak selalu mudah ditemukan.

Ada rasa sesak ketika akhirnya tiba pada sebuah persimpangan yang tidak pernah saya sangka sebelumnya. Seperti halaman yang harus ditutup, meski masih ingin terus membacanya. Ada perjalanan yang terasa begitu nyaman untuk dijalani, tetapi pada akhirnya harus sampai pada titik di mana kita belajar merelakan.

Sebagai seseorang yang pernah membersamai beliau, kenangan selama 1 tahun 1,5 bulan ini tentu akan tetap menjadi bagian yang tidak mudah dilupakan. Saya bersyukur pernah dipertemukan dengan sosok seperti beliau. Saya senang pernah mengenal, belajar, dan membersamai perjalanan karier beliau di Badan Kebijakan Transportasi. Ada banyak hal yang mungkin tidak pernah saya sampaikan secara langsung, tetapi diam-diam saya simpan sebagai pelajaran dan kenangan. Tentang bagaimana bersikap kepada orang lain, bagaimana menjadi pemimpin yang baik, dan bagaimana tetap menjadi manusia yang baik di tengah tanggung jawab dan jabatan yang besar.

Terima kasih Bapak, atas 1 tahun 1,5 bulan yang begitu berarti. Terima kasih atas kepercayaan, kebaikan, teladan, dan setiap pelajaran yang Bapak berikan, baik melalui nasihat maupun melalui sikap yang Bapak tunjukkan setiap hari. Saya mungkin tidak akan selalu berada di dekat Bapak, tetapi apa yang telah saya pelajari selama membersamai Bapak akan saya bawa dalam perjalanan saya ke depan.

Semoga di perjalanan berikutnya, Bapak senantiasa diberikan kesehatan, kebahagiaan, dan umur panjang. Semoga masa persiapan menuju purnabakti ini menjadi awal dari babak kehidupan yang penuh kebahagiaan bersama keluarga dan orang-orang tercinta.

Buka

Menaklukkan Jantung Ibukota Bersama Ribuan Pelari di BTN Jakarta International Marathon 2026

JAKARTA, AJITRIOPAMUNGKAS.blogspot.com - BTN berkolaborasi dengan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sukses menyelenggarakan BTN Jakarta International Marathon 2026 pada 13-14 Juni 2026.

Diikuti lebih dari 40.000 pelari termasuk hampir 1.000 pelari internasional dari 46 negara, BTN JAKIM 2026 berhasil menyandang Elite Label dari World Athletics. Pencapaian ini menempatkan BTN JAKIM sebagai salah satu ajang lari jalan raya bergengsi yang memenuhi standar internasional dalam aspek penyelenggaraan, keselamatan, serta kualitas kompetisi.

Selain menjadi ajang olahraga berskala internasional, BTN JAKIM 2026 juga merupakan bagian dari rangkaian perayaan Hari Ulang Tahun ke-499 DKI Jakarta. Kegiatan ini tidak hanya mendorong gaya hidup sehat dan aktif di masyarakat, tetapi juga menjadi sarana promosi pariwisata, budaya, dan perekonomian Jakarta kepada peserta serta wisatawan dari dalam maupun luar negeri. Melalui penyelenggaraan BTN JAKIM 2026, Jakarta semakin memperkuat posisinya sebagai kota global yang mampu menjadi tuan rumah berbagai event olahraga internasional berkelas dunia.

Buka

Pemerintah Gencar Lakukan Penanganan Angkutan Lebih Dimensi (Over Dimension) dan Lebih Muatan (Over Loading)

 

JAKARTA, AJITRIOPAMUNGKAS.blogspot.com - Menteri Perhubungan Republik Indonesia, Dudy Purwagandhi, mempercepat langkah penanganan terhadap truk yang membawa muatan melebihi batas ketentuan atau dikenal dengan istilah Over Dimension and Over Load (ODOL). Mulai Juni 2025, pemerintah berencana mengintensifkan sosialisasi terkait upaya penertiban truk ODOL. Hal ini menjadi perhatian utama mengingat telah terjadi sejumlah kecelakaan yang disebabkan oleh truk dengan muatan berlebih.

Upaya sosialisasi ini akan melibatkan seluruh pihak terkait, termasuk pemilik kendaraan logistik dan pemilik barang, dengan target untuk menghapus praktik ODOL secara menyeluruh atau mencapai kondisi Zero ODOL.

Untuk mengawal strategi ini, Kementerian Perhubungan mengadakan rapat koordinasi pada 23 Mei 2025 di Ruang Mataram, Kantor Kementerian Perhubungan, Jakarta, yang dihadiri oleh instansi pemerintah, BUMN, dan asosiasi sektor logistik. Dalam rapat tersebut, berbagai asosiasi turut dilibatkan untuk membahas langkah-langkah strategis dalam menangani permasalahan ODOL.

Masalah ODOL sendiri muncul karena adanya ketidakefisienan dalam sistem logistik nasional. Truk yang dimodifikasi untuk membawa muatan lebih banyak kerap digunakan sebagai solusi untuk menekan biaya distribusi. Ketergantungan tinggi terhadap moda transportasi darat dan minimnya dukungan terhadap sistem multimoda turut memperparah situasi ini. Akibatnya, para pelaku usaha cenderung memaksimalkan penggunaan jalur darat demi efisiensi, meski harus melanggar batas muatan yang diizinkan.

Rencana Aksi Zero ODOL (Pembahasan bersama Kemenko Bidang IPK)

1. Strategi 1: Penerapan jalan khusus logistik dan komoditas)
2. Strategi 2: Pembangunan tarif khusus di jalan tol untuk kendaraan logistik/angkutan komoditas
3. Strategi 3: Penguatan pemanfaatan teknologi pemantauan ODOL
4. Strategi 4: Penegakan larangan penggunaan kendaraan ODOL pada industri konstruksi
5. Strategi 5: Pilot project pengendalian ODOL
6. Strategi 6: Korporatisasi pengusaha angkutan. Pengusaha angkutan logistik harus berbentuk korporasi atau koperasi (untuk pengusaha perorangan), sehingga pembinaan lebih efektif melalui pemberian lisensi kepada korporasi dan koperasi
7. Strategi 7: Pengaturan tarif angkutan/logistik minimum dan maksimum, sehingga ODOL tidak menjadi insentif pengusaha angkutan/logistik yang berpraktik ODOL
8. Strategi 8: Implementasi teknologi kendaraan angkutan (multi-axle) dan pengaturan rekayasa karoseri kendaraan dengan beban gandar yang lebih ringan

Usulan Tambahan Rencana Aksi Nasional Zero ODOL

1. Optimalisasi jembatan timbang (Kemenhub, TNI, Polri, dan Pemerintah Daerah)
2. Pemberian lisensi angkutan barang melalui Perusahaan dan korporatisasi serta pembinaan pengemudi kendaraan (Kemenhub, Kemendag, Kemenaker)
3. Penegakan hukum bagi pelanggar ODOL melalui ETLE secara menyeluruh dan kesesuaian dengan Uji Lulus Kendaraan (Kemenhub, Polri)
4. Alternatif multimoda untuk mengurangi beban angkutan di jalan dengan meningkatkan frekuensi moda (Kemenhub, Kementerian BUMN, Kementerian ESDM, Kementerian Pertanian, Kementerian Perindustrian)
5. Penerbitan hasil uji lulus kendaraan (Kemenhub, Polri)
6. Standarisasi kendaraan angkutan berbasis multi-axle (pengaturan industri karoseri, pabrikan mobil dan ekspor impor (Kemenperin, Kemendag, Kemenhub)
7. Penegakan pembangunan jalan khusus bagi sektor logistik dan komoditas (Kementerian ESDM dan Lingkungan Hidup)

Rekomendasi Penanganan ODOL

1. Perlunya pencanangan bersama seluruh stakeholder dalam aksi bersama menuju Indonesia Zero ODOL
2. Perlu membuat Surat Keputusan Bersama (SKB) antar stakeholder dalam mewujudkan Indonesia Zero ODOL
3. Perlu pemutakhiran data secara real di lapangan terkait fenomena kendaraan ODOL
4. Perlu mekanisme yang lebih sederhana dalam pelaksanaan penegakan hukum di lapangan
5. Pembatasan raung gerak kendaraan ODOL pada area yang sering dilintasi (pelabuhan, kawasan industri, ruas tol)

Buka